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经济不雅察网 记者 刘晓林 合股品牌汽车正在集体告别品牌溢价时期。10 月 26 日，预热了半年之久的长安马自达首款新能源车型 MAZDA EZ-6（以下称 EZ-6）负责上市，新车共推出超等纯电、暗昧增程双能源接收共 7 款车型，负责售价为 13.98 万元— 17.98 万元，与一个月前公布的 16 万元— 20 万元的预售价比较，进一门径低了约 2 万元。

最终价钱的败露，宣告作念为合股品牌的长安马自达已骨子性地拥入自主品牌的价钱赛说念。从居品内核到价钱，EZ-6 具备了源自自主品牌、对标自主品脾的彰着特征，成为合股品牌新能源车型中最积极原土化的代表。

EZ-6 定位为合股新能源 B 级轿车，但马自达退居"二线"，主要上演品牌加抓方，中枢的新能源汽车底层架构和数字化功能树立主要来自长安汽车。更准确地说，MAZDA EZ-6 与长安旗下新能源车型深蓝 SL03 同平台，齐基于长安 EPA 平台打造，新车在底盘和内饰筹备等方面与深蓝 SL03 的雷同性也成为业界主要怜惜点，而长安马自达也护讳与深蓝品牌的联袂合营之谊。

用马自达汽车株式会社常务扩张董事、马自达（中国）企业惩办有限公司董事长中岛徹的话说：" EZ-6 领有马自达对筹备与驾乘愉悦抑制追求的 DNA，同期交融了长安汽车引以为傲的先进电动化和智能化本事，是一款挑战全新价值创造的车型。"

居品信息炫耀，EZ-6 出生于全场景贤达架构"驭电智行"，电板方面，EZ-6 使用宁德时期骐骥电板超快充电芯、CTP 集成化本事，15 分钟即可完成 30% 至 80% 电量补充，CLTC（中国轻型汽车行驶工况表率）下纯电续航里程 600km；智能座舱方面，EZ-6 搭载了第三代骁龙数字座舱，内置高通骁龙 8155 芯片，车机系统粗略结束包括语音闭幕在内的智能互联功能；在智能驾驶和智能泊车边界，EZ-6 搭载了 5 个百万像素高清录像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，达到了 L2 级的扶直驾驶级别，不错协助用户承袭都市通勤场景和泊车场景。

马自达的本事赋能集聚体当今其代表性的"东说念主马一体"的筹备和操控性能上。官方信息称，EZ-6 在承袭马自达最中枢的"东说念主马一体"驾乘愉悦的基础上，通过独家的"行、转、停"树立调校，粗略为用户带来私有的电感"东说念主马一体"操控乐趣。

EZ-6 自称为"新合股时期第一车"，业界不雅点合计，这一定位传递出马自达关于在华发展新能源的全新战术。EZ-6 如实具有"新合股时期"的特征，也即本事输出的主体不再是合股外方，原土车企成为本事输出方，居品树立也以自尊中国阛阓的专属需求为成见。外方则在品控、筹备、操控性能、安全等传统造车表率上把关。

EZ-6 的订价也炫耀出"新合股时期"的特色。本年上半年，中国新能源乘用车的零卖浸透率已摧毁 50%，阛阓份额初次跨越传统燃油车。这一阛阓份额变化的背后，是主导新能源阛阓的自主品牌的品牌价值运转高潮，而合股品牌的品牌溢价则几近磨灭的事实。

从 EZ-6 的订价来看，13.98 万元— 17.98 万元的售价如故下千里至自主品牌价钱区间，比较之下，同平台的深蓝 SL03 起步价为 11.99 万元，但马自达 EZ-6 比深蓝 SL03 的车身长出 10 厘米，并且定位也高于深蓝 SL03。刻下，与 EZ-6 疏导定位的合股品牌新能源车大都订价在 16 万元以上，这亦然马自达 EZ-6 领先公布的预售价区间。不外，总体而言，合股品牌新能源车型的订价如故出现低于同级别合股燃油车的趋势。

新合股款式带来的资本上风是 EZ-6 能在性价比上与自主品牌同台较量的重要。据悉，包括增程器、电板等重要部件在内，EZ-6 的中枢三电架构都来自长安的供应链体系。在品牌营销上，挖掘马自达的品牌拥趸者仍是 EZ-6 的主要旅途之一，但如故高度原土化的 EZ-6 能否激起老车主的兴趣，刻下还很难说。

无论从长安马自达这家合股企业的本身发展阶段，如故从合股品牌新能源举座远景的角度来研究，EZ-6 的阛阓发达都将受到业界的罕见怜惜，因为它的阛阓发达将成为评估新合股款式告捷与否的蹙迫依据。

就所有这个词合股品牌边界而言，长安马自达并非第一批推出新能源居品的品牌。在此之前，行家、通用、丰田、本田、当代、悦达起亚等在跨国车企在华合股品牌都已推出新能源车型，不外，除了丰田，大部分都仍采选跨国品牌本身的全球化本事平台。事实上，在原土合营上，丰田比马自达更为积极，在与比亚迪合营推出一汽丰田旗下纯电轿车 bZ3 后，丰田又与合股伙伴广汽张开了合营，两边将基于广汽埃安的全新纯电平台打造广汽丰田新能源品牌铂智旗下的两款纯电动车。

按照计议，2027 年长安马自达的新能源占比将达到 90%J9九游会体育，这意味着，接下来三年，长安马自达将处于密集推出新能源居品的节律中。中岛徹示意，马自达的计议是通过提供革命的居品来结束在华业务的再次增长，EZ-6 恰是首款代表车型。他袒露，继 EZ-6 之后，计议在中国投放的第二款新能源车型的研发职责已在推动中。